实验性折叠自行车
一次针对紧凑型折叠自行车结构的实验性探索。
这是一个大学期间自主开展的个人项目，研究如何重新组织自行车的车架、传动与折叠机构，使其形成一个紧凑的结构系统。项目从早期草图研究发展到 1:2 实体模型，并进一步通过全尺寸视觉化探索其真实产品形态。
探索折叠结构
项目从开放性的结构研究开始。通过草图不断测试不同的车架几何、转轴位置和折叠路径，希望在保持自行车基本骑行形态的同时，将整体结构压缩成一个更加紧凑的机械系统。
用实体模型验证结构
为了判断二维草图中难以确认的比例、连杆位置和空间关系，我制作了一台 1:2 实体模型。铝制零件、手工组件以及临时连接方式，将这一折叠机构转化为可以直接观察和验证的实体对象。
记录 1:2 实体模型
1:2 实体模型使概念的比例、转轴位置和空间关系变得可以直接检验。摄影记录将这一对象作为一件建成的研究模型呈现，使其材料、连接方式和结构逻辑清晰可读。
将概念转化为全尺寸视觉化
实体模型确定了设计的主要几何关系和机械特征。在后续视觉化中，同一设计被进一步转化为接近真实自行车的尺度和材质表达，包括更完整的铝合金结构、皮带传动、碳纤维三刀轮组以及更接近产品级的零部件细节。
进一步发展产品感受
基于同一结构，概念在另一张视觉化中被进一步发展为更接近产品形态的自行车研究。更精细的铝合金表面、皮带传动、碳纤维三刀轮组与更准确的部件细节，让可能的真实形态更加清晰。
同一结构，不同状态
这个设计并不是在传统自行车车架上简单增加一个折叠铰链，而是从一开始就将整车作为一个三维折叠系统进行思考。左右视图和折叠状态展示了主要杆件、转轴和车轮在不同状态之间的关系。
通过真实场景理解尺度
当自行车被放入日常步行环境中，产品与人体之间的尺度关系更加直观。较小的车轮与延展的车架比例共同形成了这一概念独特的视觉特征。
概念视觉化
